Pohár JMPR 2021 jede v ostrém tempu a máme tak za sebou již třetí závod, který se odehrával ve scenériích krajiny v okolí Hustopečí. Pojďme se tradičně podívat na to, jak si posádky v tomto těžkém závodě vedly. Na startu jsme zaregistrovali celkem šedesát šest posádek, které byly připraveny se utkat s nástrahami připravených tratí, které byly opět rozděleny na asfaltovou část a šotolinovou část. No a jak tento boj s přírodou, časem a konkurencí dopadl? To se hned dozvíte. Netradičně však začneme kategorií historických vozidel.
Ve sdružené kategorii historických vozidel bylo do soutěže vpuštěno celkem devět posádek, přičemž velkým lákadlem bylo vozidlo Audi Sport Quattro ve skupině B. Ve skupině A jsme pak mohli být svědky velice atraktivního souboje několika vozidel Škoda Favorit doplněné o Renault Clio a Subaru Impreza, co by dva zástupce ze silnějšího sektoru skupiny A. Z původních devíti posádek cíl soutěže spatřila pouze trojice nejšikovnějších. První místo vybojoval Jan Lexa s Renaultem, který v cíli po více než stovce ostrých kilometrů přivezl náskok minut a půl na druhého v pořadí Martina Zajíce s Favoritem. Stupně vítězů doplnil Jakub Hofbauer, který bohužel v první sekci havaroval a byl tak obtěžkán penalizací za využití super rally. Nicméně díky chybám soupeřů i z touto ztrátou dokázal vybojovat třetí místo.
Díky tvůrcům pro simulátor Richard Burns Rally zažíváme doslova renesanci v obsahu a tato renesance mimo jiné přinesla rozšíření počtu vozidel skupiny WRC o legendární vozidlo, Škoda Fabia WRC a my jsme moc rádi, že se mezi šesti posádkami skupiny WRC objevily Fabie hned tři. Bohužel cíl soutěže bylo souzeno spatřit pouze dvěma posádkám. Nejlépe se v této kategorii prezentoval polský jezdec Jan Gorczyca s Fordem Focus, který zcela zaslouženě bral plný počet za první místo. Druhý pak do cíle dorazil Miroslav Matějka se Škodou Fabia. Ten však na první místo v cíli ztrácel propastných téměř dvacet tři minut.
Poměrně dobře obsazovanou třídou je dlouhodobě třída RC4, kde zcela jednoznačně hraje prim nejnovější přírůstek kategorie, Ford Fiesta Rally4. Na start v této třídě se postavilo celkem devět posádek. Jednoznačným důkazem, že evoluce přináší stále lepší techniku k rukám závodníků svědčí fakt, že stupně vítězů byly kompletně složeny z posádek krotících právě nejnovější Ford Fiesta Rally4. Nejlépe celá soutěž vyšla Matěji Fadlerovi, který si na druhého Lubomíra Malenovského dovezl do cíle náskok přes osm minut. O dalších čtyřicet tři vteřin pozadu zaostal Jan Chudárek.
V kategorii nejsilnějších předokolek RC3 jsme na startovní rampě uvítali celkem sedm posádek. Smolařem soutěže lze prohlásit Vaška Bartoňka, který necelých 400 m před cílem první zkoušky těžce havaroval a hned ze začátku soutěže tak zaměstnal záchranné složky. Nicméně problémy se nevyhnuly ani ostatním a tak do cíle dorazily opět pouze tři posádky. Nejrychlejším z přeživších byl Filip Basel s Hondou Civic. Na druhém místě skončil Vlasta Válek s Citroenem a třetí příčku bral Jaroslav Pinďák.
Nyní se dostáváme k branám velkého svět rally, což ztělesňuje kategorie RC2. Zde se na start soutěže postavilo rekordních dvacet čtyři posádek. I v této kategorii jsme uvítali v poslední době novinku, Ford Fiesta Rally2 a tak tato soutěž mohla být dobrým srovnáním, jak si tato technika povede v konkurenci zaběhnutých modelů značek Škoda, VW a Hyundai. Výsledky soutěže ukázaly, že starší modely kategorie R5 rozhodně ještě neřekly poslední slovo. Vyhrál totiž David Janek s VW Polo GTI R5 následovaný Radkem Podlasem s konkurencí od Škodovky a třetí místo vybojoval Lukáš Černý opět s vozem značky VW. Nejrychlejším pilotem s nejnovější technikou byl až na čtvrtém místě Michal Lapčík.
No a nyní se dostáváme k prestižní kategorii RC1, tedy nejrychlejších vozů specifikace pro světovou rally. Zde vystartovalo do soutěže osm posádek a v cíli jsme pak na rampě přivítali čtveřici nejlepších. Tím úplně nejrychlejším byl Jenda Novák. Druhé a třetí místo obsadili pánové Schambergerovi.
Všem zúčastněným děkujeme, vítězům blahopřejeme. No a my jdeme připravovat další závod, který nás zavede mezi nekonečné vinohrady Velkopavlovické oblasti.
Tým JMPR
Comments